Pyörivä laakeri on eräänlainen erittäin suuri laakeri, joka voi kantaa kokonaiskuorman. Sitä kutsutaan myös kiertolaakeriksi, koska sen muoto on samanlainen kuin levy. Se voi kantaa suuren aksiaalikuormituksen, radiaalikuormituksen ja kaatumismomentin. Se voi korvata useiden yleisten laakeriyhdistelmien toiminnan. Yleensä se on eräänlainen yhdistetty laakeri, jolla on korkea hyötysuhde ja hyvä kantokyky, mikä sopii mekaanisille laitteille, joissa on valtava kaatumismomentti ja jotka tekevät suhteellisen pyörimisliikkeen. Joten itse kääntyvän laakerin erityisluonteen ja muiden syiden vuoksi kääntölaakeria on sovellettu laajemmin monilla aloilla, ja kääntölaakerikokoonpanon, ei ammatin mielestä, pitäisi olla nimi joillekin monien osien mukaan ihmisillä on kokoonpano.
Vetolaakereilla on monia erilaisia ominaisuuksia:
1. Kääntölaakereiden koko on suuri. Kääntölaakereiden halkaisija on yleensä 0,2-10 metriä, ja jotkut niistä ovat yli 40 metriä.
2. Pyörivät laakerit kantavat yleensä monenlaisia kuormia, ei vain aksiaalisten ja radiaalisten voimien, mutta myös suuren kaatumismomentin. Siksi pyörivillä laakerisarjoilla on usein useiden tavallisten laakereiden joukko.
3. Kääntötuen pyörimisnopeus on erittäin pieni, yleensä 50 kierrosta minuutissa. Monissa tapauksissa kääntölaakeri ei toimi jatkuvasti, vaan pyörii vain edestakaisin kulmassa, joka vastaa ns. Kääntyvää laakeria.
4. Materiaalien ja lämpökäsittelytekniikan suhteen on myös suuria eroja pyörivien ja vierintälaakereiden välillä.
5. Yleensä pyörivä tuki on varustettu pyörivää käyttöä varten tarkoitetulla hammaspyörällä ja tiivistyslaitteella pölyn estämiseksi.
6. Asennusmenetelmät ovat erilaisia. Pyöriviä laakereita ei ole holkilla tuurille ja asennettu laakerikoteloon kuten tavalliset laakerit. Sen sijaan ne kiinnitetään ylä- ja alatukiin ruuveilla.