Pyörivillä laakereilla, kuten tavallisilla laakereilla, on vierintäkappaleet ja moottoritiet. Tavallisiin vierintälaakereihin verrattuna on kuitenkin monia eroja. Pääkohdat ovat seuraavat:
1) Kääntölaakereiden mitat ovat suuret ja niiden halkaisijat ovat yleensä 0,4-10 metriä, joista osa jopa 40 metriä.
2) Vetolaakerit kantavat yleensä monenlaisia kuormia, ei vain aksiaalisten ja radiaalisten voimien lisäksi, myös suuria kaatumismomentteja. Siksi kääntötukisarjalla on usein useiden yhteisten vierintälaakereiden joukko.
3) Pyörivän laakerin pyörimisnopeus on erittäin pieni, yleensä alle 10 rpm. Lisäksi useimmissa tapauksissa kääntölaakeri ei pyöri jatkuvasti, vaan pyörii vain edestakaisin tietyssä kulmassa, joka vastaa ns. "Kääntyvää laakeria".
4) Pyörivän laakerin ja vierintälaakerin välillä on suuria eroja valmistusprosessissa, materiaalissa ja lämpökäsittelyssä.
5) Kääntyvä laakeri (kääntölaakerilaakeri) on yleensä varustettu pyörivää voimansiirtoa varten olevalla rengasvaihteella ja pölyn estämiseen tarkoitetulla tiivistyslaitteella.
6) Pyörivät laakerit (kääntyvät laakerit) ovat kooltaan suuria, toisin kuin tavalliset laakerit, joita ei ole holkilla tuurille ja asennettu laakerikoteloon, vaan kiinnitetty ylä- ja alatukiin ruuveilla.